Фабрички директно снабдување со квалитет Постигнете поголема прецизност со 2-фазен контролен чекор за влез/излез, направен во Кина. LICHUAN® постигнува поголема прецизност со 2-фазен контролен чекорен драјвер за влез/излез и производител и снабдувач во Кина.
Функција за возење | Инструкции |
Опсег на брзина поставување |
Четирите DIP прекинувачи SW5~SW8 се користат за поставување на опсегот на брзина на погонот. Вкупно има 16 опсези на брзини. Кога корисникот ќе го постави брзина, прво треба да се запре погонот. За поставување на специфичниот опсег на брзина, ве молиме следете ги упатствата на панелот за погон. |
Поставка за излезна струја | Може да се постават 8 излезни струи за Возачот преку 3 бирање прекинувачи SW1~SW3. Видете ги инструкциите на панелот на двигателот за поставките за излезна струја. |
Функција за автоматско полупроток | Автоматската функција за половина струја може да се постави за Возачот преку прекинувачот SW4. ИСКЛУЧЕНО значи дека струјата на мирување е поставена на половина од работна струја; ВКЛУЧЕНО значи дека струјата на мирување и динамичката струја се исти. SW4 треба да се постави како ИСКЛУЧЕНО за општа употреба за да се намали генерирањето топлина на моторот и возачот и да се подобри доверливоста. Околу 0,3 секунди по запирањето на пулсот, струјата ќе биде автоматски се намалува 50% (вистинската вредност 55%) и теоретски, производството на топлина ќе се намали за 65%. |
Сигнален интерфејс | +5V и AGND се позитивните и негативните приклучоци на излезната моќност од 5V; Al е влезен терминал за аналоген напон; DIR+ и DIR- се позитивните и негативните приклучоци на сигналот за насока: ENA+ и ENA- се позитивните и негативните приклучоци на сигналот за овозможување. |
Мотор интерфејс | A+ и A- се поврзуваат со позитивни и негативни приклучоци на А фаза намотување на чекор моторот; B+ и B- се поврзуваат со позитивни и негативни приклучоци, кога ќе се вклучат намотките на фазите А и Б, насоката на моторот ќе биде обратна; |
Приклучок за напојување | Користете AC/DC напојување, опсегот на напон е 24~110VDC или 18~80VAC, терминалите не се поделени на позитивни и негативни полови, препорачаното напојување е DC 48V, а моќноста е поголема од 250W. |
Индикаторско светло | На возачот има 1 зелено индикаторско светло и 1 црвено индикаторско светло. Зеленото е индикаторско светло за напојување, се пали кога возачот е поврзан на напојување; црвеното е индикаторско светло за дефект, се пали кога ќе дојде до дефект на прекумерен напон или прекумерна струја. Црвениот индикатор деста се гаси откако ќе се отстрани дефектот. Дефектот на драјверот може да се отстрани само со повторно поврзување на напојување и повторно користење. |
Инсталација Белешки |
Димензии на двигателот: 150x97.5x52.6mm, чекор за инсталација: 138.5mm. Може да се изберат и хоризонтални и вертикални инсталации (се предлага вертикална инсталација). Возачот треба да се монтира блиску до металниот кабинет за дисипација на топлина. |
Опсегот на брзина, динамиката и половина/целата струја на погонот MC860P може да се постават на следниов начин преку 8-битниот DIP прекинувач:
Излезна врвна струја | Излезна просечна струја | SW1 | SW2 | SW3 |
2.4А | 2.00 А | на | на | на |
3,0 А | 2,57 А | исклучен | на | на |
3,7А | 3.14А | на | исклучен | на |
4.3A | 3,71А | исклучен | исклучен | на |
5,0А | 4,28А | на | на | исклучен |
5.6А | 4,86А | исклучен | на | исклучен |
6.4А | 5,43А | на | исклучен | исклучен |
7,0А | 6.00 А | исклучен | исклучен | исклучен |
СПД 60 |
SW5 на |
SW6 на |
SW7 на |
SW8 на |
120 | исклучен | на | на | на |
180 | на | исклучен | на | на |
240 | исклучен | исклучен | на | на |
300 | на | на | исклучен | на |
360 | исклучен | на | исклучен | на |
420 | на | исклучен | исклучен | на |
600 | исклучен | исклучен | исклучен | на |
800 | на | на | на | исклучен |
900 | исклучен | на | на | исклучен |
1000 | на | исклучен | на | исклучен |
1100 | исклучен | исклучен | на | исклучен |
1200 | на | на | исклучен | исклучен |
1300 | исклучен | на | исклучен | исклучен |
1400 | на | исклучен | исклучен | исклучен |
1500 |
|
|
|
|