Тип на ранец Type NEMA34 Отворена јамка-затворена јамка Интегриран Stepper мотор
Тип на ранец NEMA24 Отворена јамка-затворена јамка Интегриран Stepper мотор
Тип на ранец NEMA23 Отворена јамка затворена јамка Интегриран Stepper мотор
Тип на ранец NEMA17 Отворена јамка-затворена јамка Интегриран Stepper моторLICHUAN® е производител и добавувач на мотор со затворена јамка Nema34 од 2-фазна серија 86 во Кина. Имаме долгогодишно искуство во производството на 2фазен чекорен мотор со затворена јамка.
| Ставка | Спецификации |
| Точноста на чекорот | ±5% (целосен чекор) |
| Точност на отпорот | ±10% (20℃) |
| Индуктивност прецизност | ±20% (1KHZ) |
| Пораст на температурата | 80℃ макс (оценета струја, 2 фазно вклучување ) |
| Собна температура | -20℃~*50℃ |
| Отпорност на изолација | 100MQMin 500VDC |
| Диелектрична Сила | 500V AC 1 минута |
| Дозволено радијално оптоварување | 0,02 mm Max. (450 gload) |
| Дозволено потисно оптоварување | 0,08 mm Max. (450 gload) |
| Радијално максимално оптоварување | 130N (20мм од површината на прирабницата) |
| Максимално оптоварување на вратило | 30N |
| Серии | Чекор Агол (“) |
Должина (мм) |
Држење Вртежен момент (N.m) |
Фаза Тековна (A) |
Фаза Отпор (Q) |
Фаза Индуктивност (mH) |
Ротациона Инерција (g.cm²) |
Тежина (кг) | Кодер Резолуција (PPR) |
| LC86H260 | 1.8 | 82 | 3.0 | 6.0 | 0.3 | 1.6 | 1100 | 2.0 | 1000 |
| LC86H268 | 1.8 | 90 | 3.5 | 6.0 | 0.3 | 2.2 | 1400 | 2.2 | 1000 |
| LC86H280 | 1.8 | 105 | 4.5 | 6.0 | 0.3 | 3.4 | 1800 | 2.5 | 1000 |
| LC86H298 | 1.8 | 123 | 6.5 | 6.0 | 0.5 | 4.3 | 2800 | 3.3 | 1000 |
| LC86H2114 | 1.8 | 140 | 8.0 | 6.0 | 0.5 | 3.6 | 2800 | 4.0 | 1000 |
| LC86H2128 | 1.8 | 155 | 10 | 7.5 | 0.4 | 4.6 | 4200 | 4.5 | 1000 |
| LC86H2150 | 1.8 | 176 | 12 | 7.5 | 0.5 | 4.7 | 4300 | 5.5 | 1000 |

Забелешки: 73/60mm е достапен за запирање на моторот со сопирачка (сопирачка) и 60mm без сопирачка. Ве молиме плати внимание на изборот на модел!
| Модел | Вратило Дијаметар (мм) |
Вратило Продолжување (мм) |
Вратило Должина (мм) |
| LC86H260 | f14 | Приклучок 5x 5x 15 | 40 |
| LC86H268 | f14 | Приклучок 5x5x15 | 40 |
| LC86H280 | f14 | Приклучок 5x 5x15 | 40 |
| LC86H298 | f14 | Приклучок 5x5x15 | 40 |
| LC86H2114 | f14 | Приклучок 5x5x15 | 40 |
| LC86H2128 | f14 | Приклучок 5x5x15 | 40 |
| LC86H2150 | f14 | Приклучок 5x5x15 | 40 |
Бои за жици на моторот

Дефиниции на енкодер Оловни бои
| 1 | жолта | EB+ |
| 2 | зелена | EB- |
| 3 | црна | EA+ |
| 4 | сина боја | ЕА- |
| 5 | Црвено | +5 VCC |
| 6 | Бело | EGND |
1. Фазите треба да бидат правилно поврзани додека се поврзуваат
моторот и возачот.
2. Очигледно создавање топлина на моторот може да се појави при различни услови на возење. Температурата на површината на
Дозволено е моторот да надмине 85°C за време на работата.
3. Моторот мора да биде позициониран со монтажни загради на предниот капак на моторот, треба да се внимава на грешката
совпаѓање, а концентричноста помеѓу вратилото на моторот и оптоварувањето треба строго да се контролира.

















